派克PARKER電磁閥BNKAD6INC2帶線圈

直動(dòng)式溢流閥；RDM系列溢流閥為直動(dòng)式柱塞結(jié)構(gòu),  磁滯小。可作為P-T溢流及T-T背壓控制閥使用 。有四檔最大調(diào)壓范圍可供選擇: 25, 64,160及210bar.閥體帶有壓力表/測試連接口。功能PT結(jié)構(gòu)在初始位置為常閉并且允許油液自由地流過P流道。 當(dāng) 該流道的壓力超過設(shè)定值時(shí),  閥芯克服彈簧力移動(dòng)并且使大量的油液流回油箱, 使壓力不再繼續(xù)升高 。泄漏油通過彈簧腔流回油箱。TT結(jié)構(gòu)可在此流道按所設(shè)定的值產(chǎn)生一個(gè)預(yù)壓力 ,  起到背壓作用 。特性RDM疊加閥有"P" 口 "T‘口限壓兩種結(jié)構(gòu)可供選用。直動(dòng)式緩沖柱塞結(jié)構(gòu)具有響應(yīng)快,  泄漏量少,  磁滯小的特點(diǎn)。最大設(shè)定壓力有四檔可選:  25,64,160及210bar ，可選項(xiàng)包括兩種調(diào)節(jié)方式和五種測壓口規(guī)格。

【】先導(dǎo)式溢流閥；派克Manapak RM系列先導(dǎo)式溢流閥是一種疊加元件,  它被用 于和帶有標(biāo)準(zhǔn)油口安裝面的換向閥進(jìn)行疊加式連接 。視功能用途而定,  對(duì)于一些閥來講可選擇P 、A 、或B口作為壓力控制,   但總是由T將油液卸荷至油箱。特性. 派克Manapak RM系列閥為鋼質(zhì)閥體。壓力調(diào)節(jié)可選擇采用槽頭螺栓、  旋鈕或帶鎖的旋鈕來進(jìn)行調(diào)整， 先導(dǎo)控制的原理使得P/Q-特性曲線平滑變化,  其基本上只 受與Q相關(guān)的流動(dòng)阻力的影響。

.  通過主閥芯上的的阻尼孔限制先導(dǎo)控制油的流量。備注 :用于底板側(cè)連接面密封的O形圈屬于供貨范圍 。O形圈和定位銷總是裝在連接底板的面上。

【】直動(dòng)式減壓閥 ；PRDM系列元件為直動(dòng)式減壓閥 。主要用于將液壓系統(tǒng)中的某 一支路壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)公稱壓力以下的某一預(yù)定值。  此外,  還 將用于二次減壓回路的溢流功能集成在此閥中。功能；該閥為常開元件，當(dāng)閥不工作或處于靜止工況時(shí)它允許油液通過其控制流道。當(dāng)下游流道中壓力升高至預(yù)調(diào)節(jié)的壓力時(shí)，閥芯向關(guān)閉的方向移動(dòng)，以減少來自主系統(tǒng)的流量，緩沖柱塞將自行調(diào)整，以維持預(yù)定的支路系統(tǒng)壓力。當(dāng)支路系統(tǒng)壓力由于外力作用升高時(shí)，緩沖柱塞將克服彈簧力移動(dòng)并且使大量的油液流回油箱，使壓力不再繼續(xù)升高。

特性·  PRDM疊加閥具有  "P"  口  "A"  口或  "B"  口三種減壓結(jié) 構(gòu)可供選用 。·  直動(dòng)式緩沖柱塞結(jié)構(gòu)具有響應(yīng)快,  泄漏量少,  磁滯小的特點(diǎn) ?！?最大設(shè)定壓力有四檔可選:  25,70,160及210bar  (363 , 1015 ,  2320 ,  3045 PS )  ?！?nbsp; 可選項(xiàng)包括兩種調(diào)節(jié)方式和五種測壓口規(guī)格。派克Manapak PRM系列先導(dǎo)式減壓閥 ,  它被用于和帶有標(biāo)準(zhǔn)  油口安裝面的換向閥進(jìn)行疊加式連接 。減壓閥除了PRM3AA和 BB型號(hào)以外總是配置在P通道內(nèi) 。通過內(nèi)部的控制和泄漏管路 與相應(yīng)的流道的連接來實(shí)現(xiàn)所要油口的減壓。特性· 派克Manapak PRM系列閥為鋼質(zhì)閥體·  壓力調(diào)節(jié)可選擇采用槽頭螺栓、  旋鈕或帶鎖的旋鈕來進(jìn)行調(diào)整?！?nbsp; 閥體上的絲堵拆下后可用作測壓口進(jìn)行壓力測量。·  先導(dǎo)控制的原理使得P/Q-特性曲線平滑變化,  其基本上只 受與Q相關(guān)的流動(dòng)阻力的影響。

·  通過補(bǔ)償閥芯上的阻尼孔限制先導(dǎo)控制油的流量。

派克PARKER電磁閥BNKAD6INC2帶線圈