REXROTH軸向柱塞變量泵R902560657安裝簡(jiǎn)便

適用于較小型移動(dòng)機(jī)械的負(fù)載傳感系統(tǒng)
規(guī)格 18 … 35
公稱(chēng)壓力 250 bar
大壓力 280 bar
開(kāi)式回路
特征
相對(duì)于定常系統(tǒng)，大大節(jié)約了能量，達(dá) 15%
盡管動(dòng)力相同，卻減少了能耗，從而優(yōu)化了效率
相比齒輪泵，壽命增長(zhǎng)了
集成式控制器，設(shè)計(jì)更緊湊
廣泛的控制裝置具有很高的適應(yīng)性，可用于各種重要應(yīng)用
通過(guò)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)角度，可實(shí)現(xiàn)流量的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
低工作噪音
具有高功率密度
出色的吸油特性
驅(qū)動(dòng)適配器可互換，靈活性較高
斜盤(pán)式設(shè)計(jì)
安裝說(shuō)明
概述
在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須始終充滿(mǎn)液壓油并排放空氣。若長(zhǎng)期停機(jī)，也應(yīng)考慮到上述注意事項(xiàng)。因?yàn)檩S向柱塞單元可能通過(guò)液壓管路排空。
特別是在"傳動(dòng)軸向上/向下"安裝位置，必須*進(jìn)行注油和排氣，否則會(huì)存在無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。
泵外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過(guò)位于頂部的回油口 (L1, L2) 排放到油箱。
針對(duì)多個(gè)設(shè)備的組合，必須通過(guò)所有泵排放泄油。
如果多個(gè)設(shè)備的組合一個(gè)相同的泄油管路，則必須注意每個(gè)泵不超出相應(yīng)的殼體壓力。共用的泄油管路尺寸設(shè)計(jì)必須能夠確保所有鏈接上的設(shè)備在任和運(yùn)行狀態(tài)下，尤其是在冷啟動(dòng)時(shí)，都不超出大允許的殼體壓力。如果無(wú)法做到這點(diǎn)，必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管路。
為了獲得有利的噪音值，應(yīng)彈性元件分離所有連接管路，并避免在油箱上方安裝。
在所有工況下，吸油管路和泄油管路必須通入油箱中低油位以下的位置。允許吸油高度 hS 源自總壓力損失。但卻不得高于 hS max = 800 mm。即便在運(yùn)行和冷啟動(dòng)過(guò)程中，也不得低于油口 S 的小吸油壓力 0.8 bar（值）。
在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，確保吸油管路和泄油管路之間有足夠的距離。這可以防止加熱的回油流量被直接吸回吸油管路。

REXROTH軸向柱塞變量泵R902560657安裝簡(jiǎn)便